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集裝箱海運(yùn)訂艙業(yè)務(wù) |
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1.絕對的貨量優(yōu)勢可確保全年任何時(shí)間即使是嚴(yán)重爆艙時(shí)也不會被甩載。
2.遍布全球的代理網(wǎng)絡(luò)使客戶享有全球一致的全套優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
3.廣大的客戶資源及龐大的貨量基礎(chǔ)使客戶享有全球最低運(yùn)價(jià)。
4.量體裁衣的個(gè)性化物流方案，中國任一城市與世界各地區(qū)的聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)。
第一航線，日線：中國各口岸 <-- 出口/進(jìn)口 --> 日本各大基本港及偏港整箱及拼箱服務(wù)?？纱_保承接貨物任何時(shí)間均享有市場最低價(jià)，可確保爆艙時(shí)所承接貨物一定不被甩載！
第二航線，美線：中國各口岸 <-- 出口/進(jìn)口 --> 美國全境各大港口及2000多個(gè)內(nèi)陸點(diǎn)CY/CY及CY/DOOR的集裝箱整箱和拼箱服務(wù)。可承接DDU業(yè)務(wù)。
第三航線，歐洲：中國各口岸 <-- 出口/進(jìn)口 --> 歐洲、地中海主要港口及各大城市整箱及拼箱服務(wù)，可承接DDU業(yè)務(wù)。
第四航線，東南亞：中國各口岸 <-- 出口/進(jìn)口 --> 韓國釜山、仁川，香港，雅加達(dá)等東南亞和澳洲主要港口整箱及拼箱服務(wù)。
第五航線，中東：中國各口岸 <-- 出口/進(jìn)口 --> 中東各大港口整箱業(yè)務(wù)。
第六航線，非洲：中國各口岸 <-- 出口/進(jìn)口 --> 非洲整箱業(yè)務(wù)。 |
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1.絕對的貨量優(yōu)勢可確保全年任何時(shí)間即使是嚴(yán)重爆艙時(shí)也不會被甩載。
2.遍布全球的代理網(wǎng)絡(luò)使客戶享有全球一致的全套優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
3.廣大的客戶資源及龐大的貨量基礎(chǔ)使客戶享有全球最低運(yùn)價(jià)。
4.量體裁衣的個(gè)性化物流方案，中國任一城市與世界各地區(qū)的聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)。
第一航線，日線：中國各口岸 <-- 出口/進(jìn)口 --> 日本各大基本港及偏港整箱及拼箱服務(wù)。可確保承接貨物任何時(shí)間均享有市場最低價(jià)，可確保爆艙時(shí)所承接貨物一定不被甩載！
第二航線，美線：中國各口岸 <-- 出口/進(jìn)口 --> 美國全境各大港口及2000多個(gè)內(nèi)陸點(diǎn)CY/CY及CY/DOOR的集裝箱整箱和拼箱服務(wù)。可承接DDU業(yè)務(wù)。
第三航線，歐洲：中國各口岸 <-- 出口/進(jìn)口 --> 歐洲、地中海主要港口及各大城市整箱及拼箱服務(wù)，可承接DDU業(yè)務(wù)。
第四航線，東南亞：中國各口岸 <-- 出口/進(jìn)口 --> 韓國釜山、仁川，香港，雅加達(dá)等東南亞和澳洲主要港口整箱及拼箱服務(wù)。
第五航線，中東：中國各口岸 <-- 出口/進(jìn)口 --> 中東各大港口整箱業(yè)務(wù)。
第六航線，非洲：中國各口岸 <-- 出口/進(jìn)口 --> 非洲整箱業(yè)務(wù)。
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海運(yùn)業(yè)務(wù)
